跑贏“最后一公里”|——中遠海運貨運海貿南京分部打造美線“端到端”服務產品

2019-09-16 11:19:58 后臺維護管理員

海貿南京分部團隊

圖片關鍵詞


“端到端”被譽為集裝箱運輸鏈上的“最后一公里”,也是最能體現航運服務本質、彰顯服務實力的“試驗場”。中遠海運集運麾下有那么一家只有六名員工的集裝箱營銷網點,在“規矩”多、程序繁、流程雜、操作難的美國內陸的“最后一公里”上,以其專業、專志、專長的精神為客戶創造價值,大大提升客戶體驗而成為“創客風云榜”上的佼佼者。他就是中遠海運貨運海貿南京分部。


特色服務 聚集中小零星客戶


六朝古都,龍踞虎盤,商賈云集,船公司在南京的銷售機構多如繁星。沒有多少營銷資源的海貿南京分部,以“最后一公里”服務特色產品,滿足了美國航線中小零星直客的需求。


2019年,海貿南京分部堅決貫徹中遠海運貨運“服務集運總部戰略轉型;服務口岸營銷競爭力提升”的戰略定位和經營理念,轉型業務,避其鋒芒,開辟了生存發展的“艷陽天”。他們不斷加強與上海集運各網點的業務交流和協同,秉承資源共享和互利雙贏的宗旨,強化美國內陸“最后一公里”的服務能力,努力利用海貿公司美線“最后一公里”業務優勢,打造了“端到端”產品,成為協助口岸集運維護美線高貢獻中小直接客戶群的重要服務補充。


今年4月是美線簽約季,受中美貿易摩擦的影響,很多客戶簽約時都要求中遠海運集運提供美國內陸點延伸服務。做好美國的“最后一公里”服務,并非易事。機會是給有準備的人的,對于業務成熟、經驗成功的海貿南京分部來說,是施展身手的機遇。他們一方面深入上海集運各網點,先后組織了數次美線“最后一公里”宣講培訓和十幾次小規模的銷售交流會,介紹美線“最后一公里”時,推介海貿美國延伸服務能力,并成功將海貿公司加入上海集運美線延伸服務的供應商名單;另一方面,則積極參與到各片區銷售和客戶的美線簽約工作中,協助口岸網點提供美線全程物流方案,成功新簽了安徽和江蘇東臺、南通等地區的數家美線直客合約,很好地扮演了提升集運口岸營銷力的“配角”,由此,海貿南京分部被客戶刮目相看,在市場上的聲譽不脛而傳。


光鮮的背后,都有扣人心弦的故事。海貿南京分部把創造價值,維護客戶利益作為誠信的“金字招牌”。以安徽的一家客戶為例。海貿南京分部接到網點銷售的咨詢,他們當天就拜訪客戶開展調研工作,詳細了解客戶出口貨物名品(HS CODE,貨值,箱型箱量,貨物流向,出貨計劃,收貨人具體資料等)。調研后,為了盡快給客戶提供完整的方案,他們加班加點,克服時差的問題,連夜與美國各代理溝通,根據整理好的信息,理清客戶清關需要的資料,確認關稅稅率,聯系收貨人,確認收貨倉庫的地址和收貨流程,核實拖車運費等。三個工作日,海貿南京分部拿出了一套讓客戶滿意的全程物流方案和報價,憑借“最后一公里”服務優勢,與該客戶成功簽約。


價值主導了競爭趨勢,海貿南京分部這個“小不點”顯出了“大能量”,這是他們夢寐以求的!



全力以赴 傳遞理念 擦亮命名 


 “您的托付,全力以赴”是海貿南京分部服務承諾。他們奔跑在“最后一公里”,傳遞“WE DELIVER VALUE”的理念,擦亮了“美國延伸找海貿”這張彌足珍貴的名片。


美線“最后一公里”服務之所以難做,不僅是因為其流程復雜,也源于中美8-12個小時的時差。美國碼頭尤其是內陸鐵路場站普遍免堆期較少,而客戶一般都是采用公共倉庫,裝箱送貨都需要預約,因此,在安排美國“最后一公里”延伸服務時,需要同時考慮last free day、司機以及倉庫的時間安排,選擇綜合費用最優的方案。如果不能及時制定和調整裝箱或送貨方案,即使一天的時間,也意味著高昂的額外成本。2018年年底,江蘇的一家長期合作的客戶有三批貨物從江陰、釜山運至美國芝加哥附近的倉庫,委托海貿南京分部負責目的港的送貨服務。由于CN鐵路王子港擁堵,原本先后出運的11個箱子集中在一列火車上到達芝加哥。1月份的芝加哥,大雪紛飛,天氣惡劣,集卡司機難以預約,芝加哥CN鐵路場站也同樣擁堵不堪。更讓人頭疼的是,芝加哥場站,免堆只有3個工作日。原來預約的車隊通知,要送完這批柜子,至少需要10-15 天,這意味著至少要產生上萬美金的額外費用。面對種種不利的客觀因素,海貿南京分部為了能及時安排送貨,在有關部門的協助下,除了原來的車隊外,又緊急聯系了美國的另外3 家拖車供應商,不放過一個可臨時預約的司機;另一方面,由于臨時預約的司機時間不可控、鐵路場站提箱等候時間長,同時還需要及時和倉庫預約收貨計劃,所以他們每天安排人員值夜班,通宵達旦跟蹤動態,確保第一時間調整送貨計劃。最終,功夫不負有心人,短短一周時間,全部箱子都送至收貨人倉庫,額外成本也得到有效控制,客戶喜出望外,贊嘆不已。


效益+價值,震撼鐘山大地。


 孜孜不倦,向上的力量領跑“最后一公里”


海貿南京分部在丁晶磊經理的帶領下,這支平均年齡三十歲左右的年輕隊伍,刻苦鉆研、勤奮好學、吃苦耐勞,有一股“向上的力量”。


技能過硬。在美國的“最后一公里”上,有服務的“心”沒有服務的“力”是難以勝任的。海貿南京分部的團隊,知難而進,他們刻苦鉆研,在清關、送貨、免費用箱、待時費、車板等各個環節,細讀深研,熟悉每一個“竅門”,把POA、CHASSIS等的規則和奧妙做到爛熟于胸,并設計多套“最后一公里”方案供客戶選擇。從2015年開始成功完成了第一票“最后一公里”業務開始,客戶雖然有變動,但他們的“最后一公里”業務卻逐步增長,成為新的利潤增長點。


作風過硬。六名姑娘小伙子,不怕累,肯吃苦,在他們眼里,時差不是問題,讓貨物在“最后一公里”順利抵達目的地,是他們最掛心的,只要順順利利,晚回家、值個班都不足掛齒。他們自從開辟“最后一公里”端到端服務產品以來,從沒發生投訴,客戶由懷疑到認同,從陌生變“朋友”,日積月累,“最后一公里”端到端服務產品享譽市場。8月初,為了開發印度內陸點端到端服務產品,他們及時收集、分析市場信息,了解、掌握、熟悉印度內陸點端到端服務通道,成功開發一家客戶,為中遠海運集運在印度市場打響端到端服務品牌推波助瀾。


 在大環境沖擊集裝箱貨運市場的不利形勢下,海貿南京分部以跑贏“最后一公里”決心和勇氣,圍繞“向價值鏈上游邁進”核心工作,奮勇前行!



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